2009年4月29日 星期三

談談公關

什麼是公關?我認為公關其實就是私關!

所謂的公共關係,這種說法是從想建立公共關係者的角度出發,因為他希望與多方廣結善緣,因此稱之為"公共"關係,然而,要搞好公共關係,那肯定是要從搞好私人關係著手的!

為什麼要搞公關,說穿了,目的不外錦上添花與雪中送炭!錦上添花者,辦活動時捧場的人多,來捧場的有頭有臉都屬於此類!雪中送炭者,公司/公事/公安/產品/活動不論哪一項出紕漏時,能有人關心慰問,甚至實際伸出援手,媒體則大事化小,小事化了,報導輕描淡寫,不宣染不誇大,就算是非常成功的雪中送炭,優秀公關了!而要做到這樣,不論目的是要人家錦上添花還是期待萬一之時能有人雪中送炭,你說,哪一樣不是要靠平日努力建立起夠交情的私人關係?所以說,公關真的其實就是私關!

既然公關就是要搞好私人關係,那要能把公關做好就少不得要有幾種要素,首先,負責公關的人必須有良好的EQ和喜歡交朋的特質.不喜歡與人交往,沒有良好的EQ,那怎麼有可能與各行各業形形色色的人打交道,甚至建立良好的私人關係呢?

其次,要把公關做好非得有充沛的資源不可,這資源包括了金錢,時間,以及公司內部的人際關係.你想嘛,既然公關就是私關,要搞好私人關係沒有金錢,沒有時間,不能動用公司內部各項資源來配合,那還有可能搞得好私人關係嗎?這就是為什麼公關部門通常都直屬總經理,而且必須是個Cost Center--花錢的單位才行,因為少了總經理的尚方寶劍,公司其他部門需要配合時還給你來個公事公辦等因奉此的,那私人關係恐怕就搞不下去了!從這裡也可以看出良好的公關人員首先就得建立起公司內部公關,不然的話,等需要對外協同作戰時,光是協調內部各單位就會很吃力.

第三,好的公關人才當然要有腦袋,要有技巧,在金錢,時間,各項資源都不可能是無窮無盡的前提下,公關部門如何圓滿應付各方"私關"的需求?這當然就得靠腦袋,靠技巧!真正厲害的公關要能正確評判優先順序與利害得失,如此才能善用有限的資源和時間,檯面上做到維持和各方等距的公平關係與作風,但在實際上私底下卻又能做到讓接受的那一方感覺:"他真是跟我交情不同,的確對我特別照顧"!能讓人有這種Something Personal的感受,公關就真的是成功了!

最後,好的公關肯定是平時就要多燒香,不能只靠臨時抱佛腳,既然稱之為公共關係,實際上又是私人關係,那關係就有深有淺,私人關係若不夠深,緊要關頭時你怎麼可能期待人家把你的事情當他自己的事情去辦呢?對吧?關係要深又豈是一朝一夕?肯定平日就要多燒香才不會讓人家覺得太現實.

綜觀以上各項要素,我認為還是個人特質最為重要!不想交朋友,缺乏真性情的人,即使公司給他再多的資源也一樣做不好公關的,因為與之相處的對象感受不到"人味",你不能交出真心,怎能期待對方給真情呢?我看過很多大公司,它們在公關上的花費的確不少,可惜卻成效有限,追根究底,原因就是把公關當公事辦,缺乏Personal Feeling!而這種公事公辦型的公關又可分為二種,一種是那家公司的公關策略根本上就是那樣,它們實際上並不體認公關的重要性,只是因為公司規模夠大了,需要一個負責公共事物的對外單外,統一事權來避免不同單位各自對外旁生枝節,如此而已!有這樣心態的公司公關做不好其實是可以原諒的,因為它並不希望公關單位能帶來什麼加分--Plus,只是覺得如果沒有公關單位,那恐怕公司在對外的形象上,聯繫上恐怕會減分--Minus而已.至於另外一種,則是公司其實很注重公關,可惜所用非人!不但公司資源因此被浪費了,所期待的良好公共關係沒有建立起來,更糟的是人家還可能以人廢言,從對公關人員的不滿變成對整個公司的不滿,用這樣的人來做公關工作,那就真的只有一句台灣話可以形容了,真的是:"請鬼拿藥單"!

2009年4月27日 星期一

來說說我昨晚從台中開車回台北在北二高上的巧遇吧!
從台中中港交流道上一高,經國道4號轉入二高後,沿途車流都還蠻順暢的,雖然偶爾會遇到慢車群,但平憑著FIAT Coupe靈活矯健的操控,當然還有敝人多年開車的經驗以及在很多家國外知名車廠高級駕訓班受過專業訓練,Simon哥哥不會被輕易難倒,於是乎一路順暢地往北走,就在心情愉快地一路飛速前進的時候-忽然之間一輛車更快速地從身旁飛馳而過,一過我車頭,定睛一看,哇!不會吧?和我一模一樣的黃色Coupe!
真正是...經過這麼些年,早已停產的FIAT Coupe在台灣已經剩下沒幾輛,我保養Coupe的所在:台北"正揚汽車"的老闆阿華也證實這幾年Coupe的確愈來愈少,因為不少開Coupe的少年仔都已經把他們的Coupe撞壞了!今天能在二高遇到一樣的黃色Coupe還真是蠻讓人高興的,我想那輛Coupe(車號1675 RF)心中的感覺大概也差不多,因為我們二輛車就此很有默契地你快我也快,你慢我也慢,你飆我也跟著飆,就這樣一路開到西湖休息站, 開出匝道,從後照鏡看到他也跟來,我就跟身旁的朋友說:"他一定是要來打招呼了",果然,一停好之後,同樣的黃色Coupe就跟上來停在旁邊,下車一看:20V,那要比我的16V新一個世代,只是它的輪圈改過,葉子板上的方向燈殼也改過,我則是維持原廠的樣貌,大家下車打招呼也把彼此的車子打量了一下,車主說他姓廖,要開往竹南,我則留了一張名片給他,週末暗夜北二高同樣黃色FIAT Coupe的巧遇就拿來當我部落格的第一篇文章吧!
咳...早知道現在FIAT Coupe會如此"稀珍",當年總代理"三信"要拱我出來組織Coupe俱樂部的時候就應該答應他們的!